Nûçe

Ji ber ku pîşesaziya forkliftê ya Çînê ji ya ku tê çaverêkirin çêtir mezin dibe, hemû cureyên berheman li bazarên navxweyî û derveyî performansek pir baş bi dest xistine. Di nav wan de, forklifta elektrîkê jî zêdebûnek domdar nîşan dide. Di heman demê de, li hember rewşa enerjiyê ya girantir û zexta hawîrdorê, û her weha pêşkeftina wesayîtên enerjiyê yên nû, teknolojiya lîtyûmê û şert û mercên din ên derveyî derfetan tînin, forklifta lîtyûmê derfetek baş a bazarê vedike. Ji ber vê yekê, ferqa di navbera bataryayên lîtyûm û asîda ser-asîdê de di forkliftên elektrîkê de çi ye? Kîjan baş e? Taybetmendî ev in:

1. Li gorî bataryayên asîda serşokê, nîkel-kadmiyûm û bataryayên din ên mezin, bataryayên lîtyûm-îyon kadmiyûm, serşok, cîwa û hêmanên din ên ku dikarin jîngehê qirêj bikin nagirin nav xwe. Ew ê diyardeya "pêşketina hîdrojenê" ya mîna bataryayên asîda serşokê çêneke û dema şarjkirinê termînala têl û qutiya bataryayê korozyonê çêneke, parastina jîngehê û pêbaweriyê. Jiyana bataryayên fosfata hesin a lîtyûmê 5~10 sal e, bandora bîranînê tune ye, guhertina pir caran tune ye;

2. Heman porta barkirin û dakêşanê, heman pêveka Anderson pirsgirêka ewlehiyê ya sereke çareser dike ku forklift dikare dest pê bike dema ku barkirin ji hêla moda porta barkirinê ya cûda ve hatî çêkirin;

3. Pakêta bataryayên lîtyûm-îyon xwedî rêveberiya bataryayên lîtyûm-îyon a jîr û çerxeya parastinê -BMS-ê ye, ku dikare ji bo hêza bataryayê ya kêm, kurteçûna, zêdebarkirin, germahiya bilind û xeletiyên din bi bandor çerxeya sereke bixweber qut bike, û dikare alarma bi deng (zengil) ronahî (dîmender) be, bataryayên asîda ser-pêlav ên kevneşopî fonksiyonên jorîn nînin;

4. Parastina ewlehiyê ya sêalî. Em di navbera pîlê, derana giştî ya navxweyî ya pîlê, derana giştî ya otobusê de sê cihan bikar tînin da ku cîhazên çavdêrî û parastinê yên jîr saz bikin, dikarin çavdêriya rast-dem û şert û mercên taybetî yên pîlê ji bo qutkirina parastinê bikar bînin.

5. Bateriya lîtyûm-îyon dikare wekî yek ji gelek materyal û amûran were bikar anîn, ku di nav pergala Înterneta Tiştan a berfireh de were entegre kirin, di wextê xwe de agahdar bike ka baterî hewceyê lênêrînê an guheztinê ye, û bixweber dema ketina kargehê, demên barkirin û dakêşanê, hwd. kurt dike;

6. Ji bo pîşesaziyên taybet, wek balafirgeh, navendên mezin ên depo û lojîstîkê û hwd., bataryayên lîtyûm-îyon dikarin di "moda barkirina bilez" de werin barkirin, ango di nav 1-2 demjimêran de piştî navberê nîvro, batarya dê were dagirtin da ku barkirina tevahî ya wesayîtên forklift ên Yufeng, xebata bênavber bidomîne;

7. Barkirina otomatîk û bê parastin. Ji ber ku bataryaya lîtyûm-îyon e, ne hewce ye ku ti înfuzyona avê ya taybetî, derxistina birêkûpêk û karên din werin kirin, teknolojiya wê ya bêhempa ya wekhevkirina çalak a dema domdar barê karê personelên zeviyê pir kêm dike û lêçûnên kedê yên mezin teserûf dike;

8. Pîlên lîtyûm-îyon tenê çaryeka giraniya wan û sêyeka mezinahiya wan ji pîlên asîda serşokê kêmtir in. Di encamê de, mesafeya wesayîtê bi heman şarjkirinê ji sedî 20 zêdetir dibe;

9. Pîlên lîtyûm-îyon xwedî karîgeriya şarjkirinê ji %97 zêdetir in (pîlên asîda ser-pêl xwedî karîgeriya tenê %80 in) û bîra wan tune ye. Mînakî, pakêta pîlê ya 500AH bigirin, li gorî pîlên asîda ser-pêl her sal ji 1000 yuan zêdetir lêçûna şarjkirinê teserûf dikin;

Bi rastî, heta niha, bataryayên asîda serşokê ji ber lêçûnên kêm ên kirînê, hîn jî hilbijartina yekem a pîşesaziya lojîstîka navxweyî ne. Lêbelê, pêşkeftina berdewam a bataryayên lîtyûm-îyon û kêmkirina lêçûnên hilberînê ya têkildar dibe sedem ku pisporên pîşesaziyê ji nû ve bifikirin. Zêdetir û bêtir xerîdar ji bo çareserkirina erkên lojîstîka navxweyî xwe dispêrin forkliftên ku bi vê teknolojiya pêşkeftî ve hatine çêkirin.