Gery Kissel, serokê koma karsaziya hîbrîd a IAE, di daxuyaniyekê de got, "Hemû cîhazên şarjkirina bi konektora hêzê yên ku mirov dê di pêşerojê de bikar bînin dê xwedî yek konektora hêzê bin, da ku her wesayîtek elektrîkê bikaribe ji bo şarjkirinê were bikar anîn."
SAE International vê dawiyê standardên ji bo şarjkerên pêveka hêza wesayîtên elektrîkê ragihand. Ev standard ji bo wesayîtên elektrîkê yên pêvek û bataryayê, û her weha pergala şarjkirina pêveka hêza wesayîtên elektrîkê pêvekek yekgirtî hewce dike.
Kopkera şarjkirina wesayîta elektrîkê ya standard J1722. Fîzîk, elektrîk û prensîba xebitandina kopkerê rave dike. Kopkera pergala şarjkirinê ji girêdanek hêzê û jackek otomobîlê pêk tê.
Armanca danîna vê standardê ew e ku toreke şarjkirinê ji bo wesayîtên elektrîkê were destnîşankirin. Bi danîna standarda SAE J1772, hilberînerên otomobîlan dikarin heman nexşeyan bikar bînin da ku pêvekên ji bo otomobîlên elektrîkê çêbikin. Hilberînerên pergalên şarjkirinê dikarin heman nexşeyan bikar bînin da ku girêdanên hêzê çêbikin.
Komeleya navneteweyî ya endezyarên otomobîlan rêxistineke cîhanî ye. Komeleyê zêdetirî 121,000 endam hene, ku bi piranî endezyar û pisporên teknîkî ji pîşesaziyên hewavaniyê, otomobîlan û otomobîlên bazirganî ne.
Standarda J1772 ji hêla koma karsaziya standardên J1772 ve hate pêşxistin. Ev kom ji hilberîner û dabînkerên alavên otomobîlan ên pêşeng ên cîhanê ji Amerîkaya Bakur, Ewropa û Asyayê, hilberînerên alavên şarjkirinê, laboratuarên neteweyî, saziyên xizmetguzariyê, zanîngeh û rêxistinên standardên navneteweyî pêk tê.
Dema Postê: Cotmeh-13-2019